轴套维修方法_钢套生产厂家_本文主要讲述的是轴套概念_轴套工艺分析_轴套维修方法_轴套修复方法_轴套检验细则,有邯郸市永年区誉标紧固件制造有限公司专业介绍：
轴套概念
轴套是指螺旋桨轴或艉轴上的套筒。而轴承是在机械传动过程中起固定和减小载荷摩擦系数的部件。
轴套和轴承的相同之处是两者都承受轴的载荷。而两者的不同之处是轴套是整体结构的，转动时是轴和轴套之间相对运动；而轴承是分体式的，转动时是轴承自身内外圈相对运动。但是从本质上来说，轴套其实就是滑动轴承的一种。轴瓦相当于滑动轴承的外环，轴套是整体的，并且相对轴是运动的，而轴瓦有的是分片的，相对轴是旋转的。在lego mindstorms 系列与biotrans rosys系列机器人组件中轴套特指银灰色的乐高标准轴固定器，分全轴套和1/2轴套两种。


轴套工艺分析
零件工艺性分析
（1）零件材料：45钢。切削加工性良好。
（2）零件组成表面：外圆表面（φ50、35、33），内表面（φ31.5、 20.5），型孔，两端面，内、外台阶面，内、外退刀槽，内、外倒角。
（3）主要表面分析：φ20.5内孔既是支承其它零件的支承面，亦是本零件的主要基准面；φ50外圆及其台阶面亦用于支承其它零件。
（4）主要技术条件：φ50外圆与φ20.5内孔的同轴度控制在0.03mm 范围内；台阶面与φ20.5内孔的垂直度控制在φ44内孔本身的尺寸公差为 mm；粗糙度ra0.8μm；零件热处理硬度hrc50～55。
零件制造工艺设计
（1）毛坯选择：根据零件材料为45钢，生产类型为中批生产，零件 直径尺寸差异较大，零件壁薄、刚度低、易变形，加工精度要求较高，零件需经淬火处理等多方面因素，在棒料与模锻间作出选择：模锻件。
（2）基准分析：主要定位基准应为φ20.5内孔中心
（3）安装方案：加工大端及内孔时，可直接采用三爪卡盘装夹；粗 加工小端可采用反爪夹大端，半精、精加工小端时，则应配心轴，以φ20.5孔定位轴向夹紧工件。型孔加工时，可采用分度头安装，将主轴上抬90o，并采用直接分度法，保证3×φ6在零件圆周上的均分位置。对大端的四个螺钉过孔则采用夹具安装：以大端面及φ20.5孔作主定位基准，型孔防转，工件轴向夹紧。
（4）零件表面加工方法：φ20.5内孔，采用精磨达到精度及粗糙度 要求；外圆及其台阶面采用磨削加工；其余回转面以半精车满足加工要求；型孔在立铣上。
（5）热处理安排：因模锻件的表层有硬皮，会加速刀具磨损和钝化， 为改善切削加工性，模锻后对毛坯进行退火处理，软化硬皮；零件的 终处理为淬火，由于零件壁厚小，易变形，加之零件加工精度要求高，为尽量控制淬火变形，在零件粗加工后安排调质处理作预处理。


轴套维修方法
常见故障原因
轴套在长期运行过程中，轴颈表面受到胀套的挤压力和复合机械力的作用，将导致其性变形，直径或缩减0.1mm~0.3mm。进而导致机械胀紧配合力度达不到要求的缩紧力，轴套与主轴之间出现配合间隙，引起了轴套的磨损。


轴套修复方法
由于部件价值较大，传统的修复方法较为昂贵，随着国外高分子复合材料等技术的发展，一些修复快速同时花费低的维修方法受到青睐。国内亦引进了此种方法，较为成熟的有福世蓝2211f材料等。材料具有传统方法所无法比拟的综合机械性能、优良的粘结力和抗温抗腐蚀能力，抗压强度可达1200kg/cm2，粘着力（重叠剪切拉力试验）在光滑的钢表面为225 kg/cm2。所以可用于大型轴套部位磨损的修复。且设备不需要大范围拆卸，为企业节省大量人力物力。


轴套检验细则
1、外观质量 样品表面应无气泡，无毛刺，无变形现象，材质均匀、无刺激性气味。
2、尺寸
（1）用游标卡尺测试相关尺寸应符合相关技术和图纸要求。
（2）轴套与转轴配合后，转子垂直向下，轴套在自重作用下不会出现自由滑动现象。
3、耐热、耐老化试验
（1）样品经125℃/1h球压试验后，压痕应≤2mm，目测无变形现象。
（2）将样品放入烘箱120℃/96小时后，目测轴套无脆化、变形现象。
4、耐燃烧试验
阻燃等级为vw－1，用灯燃烧15s，应在15s内熄灭。
5、包装、标志
（1）包装应牢固可靠安全，保证产品在运输过程中不损坏。
（2）包装上应注明供应商代码和名称、产品名称、产品数量、物资编码、质检标识、生 产日期等，标识应清晰准确，不应有混装现象。
（3）为增加产品的可追溯性，要求在外包装醒目处标识生产批号。供货批号应在产品的检 验合格证明或检验(实验)的原始记录上注明。
6、有害物质含量（rohs指令）如用于rohs指令机型，材料应符合rohs指令要求。


轴套是什么
轴套是套在转轴上的筒状机械零件，是滑动轴承的一个组成部分。一般来说，轴套与轴承座采用过盈配合，而与轴采用间隙配合。轴套在长期运行过程中，轴颈表面受到胀套的挤压力和复合机械力的作用，将导致其性变形，直径或缩减0.1mm~0.3mm。进而导致机械胀紧配合力度达不到要求的缩紧力，轴套与主轴之间出现配合间隙，引起了轴套的磨损。