智轨列车是什么？他是如何运行的？

　　无轨运行、建设成本低、运载能力大、节能环保……“智轨”颠覆了人们对于城市交通的传统认识，“智轨”到底“智”在哪里?　　　　智轨列车没有有形的轨道，但有虚拟的轨道，具有轨道交通所具备的运输有序性和计划性，智轨列车以胶轮取代钢轮，无需铺设有形轨道，列车在既定城市轨道上运行，灵活穿行于城市道路，快速缓解交通压力。未来将逐步实现“无人驾驶”。　　　　5月8日，全球首条智能轨道快运系统示范线——株洲智轨A1线路（首期）在湖南株洲城区开通试运行。　　　　它形似地铁，却不是地铁。智轨列车车厢内饰与地铁相似，电子显示屏及时提示到站位置。　　　　智轨列车不用挖隧道，不会对城市造成影响，它通过识别路面上的标线，就可以行驶。　　　　城市道路为智轨列车设定了专用车道。　　　　智轨车辆采用中车株洲所自主研发的“虚拟轨道跟随控制”技术。　　　　生产商中车的技术人员介绍，智轨列车长31.65米，宽2.65米，最大载客数达到307人。　　　　智轨列车通常3节编组的载客量可超过300人，与同区段的有轨电车大致相同。　　　　由于每一根轴都能转弯，其最小转弯半径仅15米，与目前BRT上最长的18米车转弯半径相当。转弯半径小，也意味着列车行驶能够更灵活。　　　　在充电方面，智轨列车目前可以在首末站充电，还可以在站点充电，充满电的情况下，续航里程最大可达60公里。而且，它还可以根据不同线路及实际情况，有针对性地调整蓄能电池的数量，保证不同线路的需求。　　　　站台上的两个“小翅膀”就是它的充电装置。　　　　技术人员告诉记者，一般而言，驾驶员的招聘上需要有A1驾驶证，此外还需要经过两个月至三个月的培训，考取P驾驶证。　　　　智轨列车驾驶室的仪表盘。　　　　驾驶室内，司机基本全程不用操作方向盘。司机基本全程不用操作方向盘。司机仅需在出发时按下操作盘上的启动按钮，此后全程无需触碰驾驶盘，基本属于“无人驾驶”状态。 据了解，厦门决定最快在年底开通智轨列车，小伙伴们是不是很期待呢！